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De Cinco Estrellas. Con cuatro vuelos directos a la semana Alaska Airlines conecta Nueva York con Puerto Vallarta. Por: Victoria González Prado Destacado

13 Ene 2025
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De Cinco Estrellas. Con cuatro vuelos directos a la semana Alaska Airlines conecta Nueva York con Puerto Vallarta. Por: Victoria González Prado Llega el primer vuelo de Nueva York a Puerto Vallarta.
  • Con cuatro vuelos directos a la semana Alaska Airlines conecta Nueva York con Puerto Vallarta 
  • Abuso en cobros a turistas que llegan vía cruceros e impuestos adicionales en el ingreso de dispositivos electrónicos personales 
  • Universal Assistance anuncia crecimiento significativo en su informe anual de ventas 

El Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta recibió el primer vuelo procedente del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York, operado por Alaska Airlines. Esta ruta directa ofrecerá cuatro vuelos semanales en aeronaves Boeing 737-900, con capacidad para 178 pasajeros. 

La ruta responde al creciente interés de los turistas internacionales por este destino de playa. En la recepción del vuelo inaugural Michelle Fridman Hirsch, secretaria de Turismo de Jalisco, destacó el impacto de esta conexión para impulsar el turismo, fortalecer la economía local y promover la oferta turística de la Costalegre y Jalisco.

“Cuando abrimos nuevas rutas hablamos de una oportunidad de desarrollo turístico, pero también comercial y social. Cuando el turismo actúa y lo hace de manera correcta, genera beneficios para los turistas, pero también para los de casa. Aquí en Jalisco tenemos dos de los cinco aeropuertos más importantes del país, dos de los cinco que agrupan el 90 por ciento de la conectividad de nuestro país”,

Las frecuencias semanales saldrán: miércoles, viernes, sábado y domingo, lo que representará 712 asientos adicionales por semana, desde Nueva York hacia Puerto Vallarta, conectando así ambos destinos de manera eficiente y cómoda.

Cryshtian Amador Lizardii, director del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta asegura: “la apertura de estas rutas es una muestra más del trabajo de planeación y coordinación que se ha realizado en conjunto para que se logren estas nuevas rutas para el destino. Incrementar cuatro rutas a importantes destinos de Estados Unidos confirman que Puerto Vallarta es de gran interés para los turistas de nuestro país vecino”.

Del total de los destinos de Puerto Vallarta, 47 por ciento son hacia Estados Unidos, y al cierre de 2024 el Aeropuerto de Puerto Vallarta registró un tráfico total de 6.8 millones rompiendo nuestros propios récords de años pasados”, abundó el director.

La aerolínea es el quinto operador más importante para el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta en cuanto a oferta de asientos y flujo de pasajeros.

En 2024 este espacio aeroportuario representó 8 por ciento de la operación total anual, realizó mil 868 vuelos hacia Puerto Vallarta con índice de ocupación de 92 por ciento, y con la incorporación de esta nueva ruta suma mil 246 asientos adicionales por semana hacia el puerto.

Por su parte, Miguel Arreola, jefe de Estación de Alaska Airlines en Puerto Vallarta, indicó que esta ruta refleja su compromiso por ofrecer más opciones a sus pasajeros y consolidarse como la aerolínea con el mayor número de ciudades conectadas desde Estados Unidos.

En 2025, con las operaciones de esta nueva ruta, la aerolínea alcanzará un total de 11 ciudades conectadas directamente con Puerto Vallarta desde Estados Unidos, consolidándose como gran aliado en la promoción de este destino a nivel internacional

Recibió también el vuelo, Luis Ernesto Munguía González, presidente municipal de Puerto Vallarta y Juan Enrique Suárez del Real Tostado, secretario de Turismo de Nayarit.


Llega el primer vuelo de Nueva York a Puerto Vallarta.

 

***** No queda la menor duda de que al turismo en nuestro país no se le da importancia. Pareciera que en lugar de que se atraigan más viajeros se hace todo lo posible porque no lleguen. Quiero pensar que quizá no se han dado cuenta que el turismo contribuye con el 8.7 del Producto Interno Bruto (PIB). Solo en el primer trimestre de 2024, la economía del turismo en México aumentó 7.4 anual.

Y digo que no se le da importancia al turismo porque cada vez que se puede se incrementan los impuestos a los viajeros como el caso del impuesto a pasajeros de cruceros, medida que pone en riesgo la competitividad de los puertos mexicanos y los beneficios económicos de la industria.

Ahora también el presidente del Consejo Mexicano de la Industria de Reuniones (COMIR) Michel Wohlmuth, representante de sector estratégico que contribuye con 1.62 por ciento del PIB nacional y genera cerca de un millón de empleos directos e indirectos, asegura que La Ley de Aduanas de México establece regulaciones específicas para el ingreso de dispositivos electrónicos personales.

Así, las mercancías que exceden valor aproximado de 3 a 4 mil dólares están sujetas a 16 por ciento de impuesto sobre su valor, lo que ha generado preocupaciones en la industria de reuniones. Y es que la normativa actual permite el ingreso de un solo dispositivo electrónico sin impuestos adicionales, lo que ha generado frustración entre los visitantes, quienes suelen viajar con múltiples dispositivos como computadoras, cámaras y tabletas.

La situación ha derivado en cobros de impuestos adicionales, afectando tanto la experiencia del viajero como la competitividad de México como destino.

Michel Wohlmuth, asegura que, “la situación actual en los aeropuertos internacionales de México requiere atención inmediata para garantizar experiencia sin contratiempos para nuestros visitantes. Un ajuste en las políticas aduanales permitirá fortalecer la competitividad de México como destino”.

Además, se pronuncia a favor de revisión de la normativa para permitir el ingreso de dispositivos electrónicos personales sin impuestos adicionales, tal como se manejaba en regulaciones anteriores. Wohlmuth, añade que “los protocolos actuales están afectando la imagen y el atractivo de México, elementos clave para el crecimiento de la industria de reuniones y del turismo en general”.

La realidad es que todos los involucrados en el sector turístico están buscando la mejor forma de resaltar la riqueza cultural y enfoque en la innovación que han convertido a México en destino de referencia para todos los sectores involucrados en esta industria sin chimeneas.

 
Cobros a turistas que visitan México desaniman a los viajeros.

 

***** Universal Assistance, empresa con más de 40 años en el mercado que forma parte de la división de asistencia y seguro de viajes de Zurich Insurance Group, anuncia crecimiento significativo en su informe anual de ventas. Durante el año 2024, la compañía en el país registró 54 por ciento de incremento en sus ventas, acompañado de 30 por ciento de aumento en el número de pasajeros atendidos en comparación con el año anterior. 

El mercado de seguros de viaje en México ha mostrado notable expansión, de acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) la contratación de seguros de viaje ha aumentado 35 por ciento anual en los últimos años, lo cual evidencia tendencia al alza que podría mantenerse o, inclusive, acelerar.

La empresa líder en servicios integrales de asistencia al viajero ha sabido aprovechar esto gracias a su compromiso con la innovación y la excelencia en el servicio, ofreciendo soluciones personalizadas que responden a las necesidades actuales de los viajeros.

Silvina García Fillol, Country Manager en México para la aseguradora indica: “el año pasado notamos un punto interesante en nuestro sector, si bien las contrataciones y el número de pasajeros aumentaron, este último es menor debido a que los viajeros decidieron adquirir seguros con coberturas más amplias, eso fue lo que impactó más en las ventas. Esto nos lleva a pensar que los mexicanos se preocupan por salir de casa tranquilos de que un aliado como nosotros podrá ayudarlos en cualquier incidente que tengan”.

 
Silvina García Fillol.

 

“El ángel de la fama tiene sus alas hechas de papel... periódico”

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Twitter: @victoriagprado

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El apunte del director

  • MARZO 2026

    EN COAPA NO SE VIVE DEL PASADO, SE VIVE DE GANAR CAMPEONATOS

    El 4-1  no fue solamente una derrota. Fue un golpe directo al orgullo de un club que no está acostumbrado a que lo exhiban en su propia casa. Club América fue superado de principio a fin por Tigres UANL, y la herida duele más porque el tricampeonato reciente había elevado la vara a niveles casi imposibles.

    Hoy el americanismo no discute un mal partido. Discute el rumbo.

    La gestión de André Jardine, que hace meses era intocable por los títulos conquistados, comienza a entrar en zona de turbulencia. El crédito del tricampeonato no es infinito. Y cuando el equipo pierde identidad, intensidad y carácter en casa, la memoria del éxito se vuelve frágil.

    El reclamo en tribunas y redes es claro: El América no puede verse así. No puede ser vulnerable en defensa, predecible en ataque y emocionalmente desbordado ante un rival directo. La goleada ante Tigres no solo expone errores tácticos; expone dudas estructurales.

    En Coapa lo saben.

    Emilio Azcárraga Jean no suele actuar por impulso, pero tampoco es ajeno a la presión de resultados. La historia del club está construida sobre decisiones firmes cuando el proyecto pierde fuerza. Y aunque públicamente se respalde al entrenador, en privado ya existe un plan alternativo si el campeonato no llega.

    Ese “plan B” tiene nombre conocido.

    Miguel Herrera vuelve a sonar en los pasillos como posibilidad real. El “Piojo” conoce la casa, entiende la exigencia y ha sabido manejar vestidores de alto voltaje. Su figura divide opiniones, pero conecta con una parte del americanismo que hoy exige carácter más que discurso.

    La pregunta de fondo no es si Jardine merece salir. La pregunta es si el equipo muestra señales de reacción suficientes para sostenerlo. Porque en el América no se evalúan procesos largos: se evalúan campeonatos.

    Después de un tricampeonato histórico, la caída sería aún más estruendosa. Y el margen de error, mínimo.

    Y cuando el América pierde 4-1 en casa, el banquillo siempre tiembla.

    Pero hay otro espejo que empieza a reflejar inquietud. La Selección Mexicana de Fútbol también transita un momento de exigencia máxima rumbo a la próxima Copa del Mundo. El famoso “quinto partido” ya no es suficiente en el discurso colectivo; hoy se habla del sexto como meta mínima. Si México vuelve a quedarse antes de esa barrera simbólica, el impacto no será solo deportivo, será estructural.

    América y la Selección parecen caminos distintos, pero podrían encontrarse en el mismo punto: el de las decisiones drásticas. Si el club no levanta la corona y el Tri no rompe el techo histórico, el mensaje sería claro: los ciclos se agotan incluso después del éxito. Y entonces, tanto en Coapa como en el proyecto nacional, la palabra renovación dejaría de ser amenaza para convertirse en obligación.