Contáctanos: 5546 8746
Síguenos en:
Fecha:

De Cinco Estrellas. La entrega del Ángel del Turismo, será en este 2026, noche de ángeles especial en la ciudad de Puebla. Por: Victoria González Prado Destacado

06 May 2026
240 veces
De Cinco Estrellas. La entrega del Ángel del Turismo, será en este 2026, noche de ángeles especial en la ciudad de Puebla. Por: Victoria González Prado Carla López-Malo y Fidel Ovando, anuncian que entregarán el Ángel del Turismo en la ciudad de Puebla.
  • La entrega del Ángel del Turismo, será en este 2026, noche de ángeles especial en la ciudad de Puebla 
  • Air Europa anuncia que integrará el ecosistema de asistencia médica de MedAire en toda su flota
  • El astillero alemán Meyer Werft presentó en la feria Seatrade Cruise Global su primer concepto de crucero totalmente propulsado por baterías eléctricas

Ahora sí, nos sorprendieron. Y es que la XI edición de los galardones Ángel del Turismo, en este 2026, tendrá lugar en la ciudad de Puebla de los Ángeles, marcando hecho histórico para este importante reconocimiento de la industria turística nacional.

La noche de ángeles 2026, será en Puebla.

Carla López-Malo Villalón, secretaria de Desarrollo Turístico de la entidad y Fidel Ovando, presidente del Comité Organizador del Ángel del Turismo, confirmaron que la ceremonia de premiación, conocida como La Noche de Ángeles, se llevará a cabo el próximo domingo 29 de noviembre en la capital poblana.

Con esta decisión, el Ángel del Turismo inicia nueva etapa en su historia al realizar por primera vez su ceremonia fuera de Ciudad de México, lugar que albergó diez ediciones anteriores. La elección de Puebla como sede representa reconocimiento a su consolidación como uno de los destinos turísticos más relevantes del país y como escenario de grandes encuentros para la industria.

Durante el anuncio, se informó que la convocatoria para participar en esta onceava edición abrirá el 1 de junio, invitando a profesionales, empresas, instituciones, proyectos y representantes del ecosistema turístico a postular sus iniciativas a través del portal oficial de Ángel del Turismo. www.angeldelturismo.com Las postulaciones permanecerán abiertas durante junio y julio.

Posteriormente, jurado conformado por destacados líderes de la industria turística, empresarial y de reuniones en México, incluyendo representantes de organismos como CNET, COMIR y GMA, entre otros, evaluará las candidaturas para conformar terna finalista por categoría.

A partir del 15 de agosto, las ternas serán sometidas a votación entre profesionales del sector turístico, en ejercicio participativo que permitirá reconocer a quienes han contribuido con innovación, liderazgo, sustentabilidad, promoción y desarrollo al turismo mexicano. Los ganadores serán anunciados durante la ceremonia de premiación en Puebla.

Así lo dieron a conocer, Carla López Malo, secretaria de Desarrollo Turístico de la entidad y Fidel Ovando, presidente del Comité Organizador del Ángel del Turismo.

La entrega de los galardones del Ángel del Turismo fortalece la posición de Puebla como anfitrión de eventos de alto perfil nacional e internacional. Reconocida por su riqueza histórica, patrimonio cultural, gastronomía de talla mundial y creciente infraestructura turística y de reuniones, la ciudad se ha consolidado como destino estratégico para la celebración de encuentros que impulsan la proyección de México ante el mundo

Cabe destacar que el Ángel del Turismo es reconocimiento más importante de la industria turística y de reuniones en México y América. Desde su creación, distingue a personas, empresas, instituciones y proyectos que aportan valor al desarrollo del turismo y la industria de reuniones a través de la innovación, el emprendimiento, la sustentabilidad, la promoción, la trayectoria y la conservación del patrimonio cultural y natural del país. Bajo el principio “Todos somos Ángel del Turismo”, este galardón se ha consolidado como plataforma de reconocimiento e impulso para quienes construyen el presente y futuro del sector.

 
Carla López-Malo y Fidel Ovando, anuncian que entregarán el Ángel del Turismo en la ciudad de Puebla.

 

***** La aerolínea española Air Europa anuncia importante mejora en sus protocolos de protección al pasajero al integrar el ecosistema de asistencia médica de MedAire en toda su flota.

La iniciativa la convierte en la primera compañía aérea de España en ofrecer soporte clínico en tiempo real, permitiendo que sus tripulaciones gestionen emergencias con el respaldo directo de profesionales sanitarios. Gracias a esta tecnología, los vuelos no solo contarán con mejor respuesta ante incidentes, sino que también podrán identificar riesgos potenciales antes de que el avión despegue.

El nuevo sistema se apoya en herramientas digitales avanzadas que acompañan al viajero desde la terminal. El personal de tierra dispone ahora de la aplicación Passenger Fit-to-Fly, diseñada para evaluar la condición física de personas que hayan pasado por cirugías recientes o procesos de hospitalización. Este filtro preventivo busca determinar si un pasajero corre riesgo elevado al volar, evitando situaciones críticas a miles de metros de altura y garantizando viaje más seguro para todos los ocupantes.

Una vez en el aire, los tripulantes de cabina tienen a su disposición la aplicación MedAire In-Flight, que utiliza inteligencia artificial para guiar los primeros auxilios paso a paso. Esta IA ha sido entrenada con más de un millón de casos médicos reales ocurridos en vuelos de todo el mundo, proporcionando algoritmos de evaluación precisos y fiables. Además, el servicio MedLink permite establecer comunicación directa por satélite con médicos de urgencias especializados en medicina aeronáutica.

Esta conexión inmediata permite a los facultativos en tierra evaluar la situación, asesorar sobre el uso del botiquín a bordo y ayudar en la toma de decisiones críticas, como la necesidad de realizar desvío de la ruta. La implementación de estas soluciones refuerza la formación previa que ya poseen las tripulaciones en reanimación cardiopulmonar y estabilización de pacientes, dotándolas de respaldo experto que aporta tranquilidad tanto al personal como a los más de 12 millones de pasajeros anuales de la aerolínea.

En fase próxima, la compañía dará paso más hacia la vanguardia médica al equipar sus modelos Boeing 787 Dreamliner con dispositivos de electrocardiograma (EGC)

de calidad clínica. Estos equipos, diseñados para ser operados por personal no sanitario, podrán transmitir datos cardíacos completos en tiempo real a los especialistas de MedLink. Esta capacidad de telemedicina avanzada facilitará diagnósticos mucho más certeros ante posibles eventos cardiovasculares durante trayectos de largo recorrido.

Este despliegue tecnológico coincide con el reciente reconocimiento de la aerolínea como la primera compañía europea en obtener la certificación Seven Star PLUS de AirlineRatings.com. Con flota moderna de 59 aeronaves y red que conecta más de 55 destinos, la empresa reafirma su espíritu de mejora continua y su apuesta por la digitalización. La alianza estratégica con MedAire, líder con más de 40 años de experiencia en el sector, sitúa a la operadora en posición de liderazgo en seguridad sanitaria dentro de la aviación española.

 
Asistencia médica de MedAire en toda su flota.

 

***** El astillero alemán Meyer Werft presentó en la feria Seatrade Cruise Global su Proyecto ‘Vision’, el primer concepto de crucero totalmente propulsado por baterías eléctricas. 

Esta innovación tecnológica promete reducción de hasta 95 por ciento en las emisiones de gases de efecto invernadero, posicionando a la firma como líder indiscutible en la des carbonización del sector. 

El sistema de propulsión será suministrado por la firma noruega Corvus Energy, pionera en sistemas de almacenamiento de energía para buques. Según los directivos de Meyer Werft, la tecnología necesaria ya está disponible. De recibir un pedido este año, el primer navío de este tipo podría ser entregado en 2031.

Esta inversión en energía limpia permitiría cubrir rutas europeas clave, como el trayecto entre Barcelona y Civitavecchia, aprovechando que para el año 2030 cerca de 100 pueblos en Europae contarán con la infraestructura de carga necesaria para estos colosos eléctricos.

La eliminación de los motores de combustión tradicionales permite innovación radical en el diseño arquitectónico del barco. Al no requerir chimeneas ni sistemas de tratamiento de escape que suelen ocupar la cubierta superior, el Proyecto ‘Vision’ ofrece diseño de "sun deck" completamente despejado y con vistas panorámicas sin obstrucciones. 

 
En 2030 surgirá el primer concepto de crucero propulsado por baterías eléctricas. 

 

“El ángel de la fama tiene sus alas hechas de papel... periódico”

Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Twitter: @victoriagprado

Valora este artículo
(0 votos)

El apunte del director

  • Octubre 2026

    Una decapitación orquestada desde la 4T

    La decapitación de la estatua del expresidente Felipe Calderón en Los Pinos no puede reducirse a una anécdota de protesta sindical ni mucho menos justificarse como un simple acto simbólico contra quien decretó la extinción de Luz y Fuerza del Centro en 2009. Lo ocurrido es un acto de vandalismo dentro de un recinto administrado por el Estado y, por ello, plantea una pregunta elemental: ¿cómo fue posible que un grupo de manifestantes ingresara, destruyera una escultura y se paseara con su cabeza sin que la seguridad del lugar lo impidiera?

    Los hechos están documentados. Integrantes del Sindicato Mexicano de Electricistas, azuzados por Jesús Ramírez Cuevas, asesor presidencial, ingresaron al Complejo Cultural Los Pinos después de manifestarse contra Calderón, quien participaba en el Foro América Libre 2026. Los inconformes encontraron la estatua en el suelo, donde permanecía desde que un árbol la derribó en 2025, y procedieron a golpearla hasta desprenderle la cabeza. Uno de los participantes incluso caminó con ella antes de arrojarla contra el piso.

    La primera responsabilidad del gobierno es por omisión. Durante más de un año permitió que una pieza perteneciente al acervo histórico de Los Pinos permaneciera abandonada en el suelo. En julio de 2025, la dirección del complejo había anunciado que sería restaurada y reinstalada; eso no ocurrió.

    La segunda responsabilidad es todavía más grave: la incapacidad o falta de voluntad de la seguridad del recinto para impedir su destrucción. Los reportes disponibles señalan que durante el vandalismo no hubo intervención policial ni del personal encargado de proteger el Centro Cultural.

    Y allí aparece el problema político.

    No existe hasta ahora evidencia pública que permita asegurar que la presidenta Claudia Sheinbaum ordenó la agresión o que Jesús Ramírez instruyó al SME para destruir la estatua. Afirmarlo como hecho sin pruebas desviaría la atención de algo que sí puede exigirse al gobierno: explicar por qué permitió que ocurriera dentro de un inmueble bajo responsabilidad federal y por qué nadie protegió un bien que formaba parte del recinto.

    Porque el Estado de derecho también se defiende cuando el personaje agraviado es un adversario político.

    Felipe Calderón puede ser cuestionado por sus decisiones de gobierno; el SME tiene todo el derecho de repudiar la desaparición de Luz y Fuerza del Centro, protestar contra el expresidente y exigir justicia por lo que considere agravios históricos. Lo que nadie tiene derecho a hacer es sustituir la protesta por la destrucción de bienes dentro de instalaciones públicas.

    Un gobierno democrático no puede administrar la legalidad dependiendo de quién sea la víctima. Si mañana un grupo contrario a López Obrador destruyera una estatua suya dentro de un recinto federal mientras los guardias observan pasivamente, el oficialismo reclamaría —con razón— la aplicación de la ley.

    Ese mismo principio debe valer para Calderón.

    La escena de Los Pinos es particularmente desafortunada porque convierte la intolerancia política en espectáculo: una estatua decapitada, una cabeza paseada como trofeo y una autoridad aparentemente incapaz de detener la destrucción.

    La Presidencia y la Secretaría de Cultura deberían explicar qué ocurrió, quién tenía bajo su responsabilidad la seguridad del complejo, por qué no intervino y qué consecuencias habrá.

    No hacerlo significaría enviar un mensaje peligroso: que en México existen actos de vandalismo tolerables dependiendo de contra quién se cometan.

    Y cuando el poder comienza a seleccionar qué patrimonio merece protección y qué adversario merece el abandono, lo que termina decapitado no es solamente una estatua.

    Es el principio elemental de que la ley debe aplicarse a todos por igual.