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De Cinco Estrellas. Lounges renovados en Filadelfia y Atlanta y el primer Sky Club en Las Vegas. Por: Victoria González Prado Destacado

06 Feb 2026
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De Cinco Estrellas. Lounges renovados en Filadelfia y Atlanta y el primer Sky Club en Las Vegas. Por: Victoria González Prado Lounges renovados.
  • Lounges renovados en Filadelfia y Atlanta y el primer Sky Club en Las Vegas: es lo que viene en las salas VIP de Delta
  • Viajeros internacionales en Londres/ Heathrow ya no tendrán que seguir la norma de los 100 ml para líquidos en el equipaje de mano  
  • ONU Turismo lanza su Hoja de Ruta para el Año Internacional del Turismo Sostenible y Resiliente 2027

Tras un centenario memorable –que incluyó la inauguración de salas VIP en la sala D del Aeropuerto de Atlanta, en la sala B del Aeropuerto de Salt Lake City y de Delta Sky Club y un Delta One Lounge en Seattle, además de la expansión del salón en el Aeropuerto de Orlando–, La compañía aérea mantiene el ritmo con inversiones en su premiada red de Lounges.

Actualizaciones en aeropuertos estratégicos, incluyendo gran reforma en Filadelfia y la renovación de Clubs en Atlanta, ampliarán la capacidad de asientos en todo el sistema y mejorarán la experiencia para más clientes.

Los clientes y asociados SkyMiles se dan cuenta de las mejores de los Sky Clubs como parte esencial de viaje más tranquilo e integrado, espacio donde confort y cuidado se unen a la conveniencia. Estas mejoras fueron pensadas a partir de lo que los clientes desean: espacio para respirar, trabajar y experiencia acogedora desde el momento en que llegan.

Los clientes de la aerolínea en Filadelfia ahora pueden disfrutar del Sky Club transformado y ampliado, con el doble de asientos disponibles que pasaron de 70 a más de 140. El espacio fue rediseñado para ofrecer experiencia más elevada, con muebles y alfombras modernos, nuevas obras de arte con inspiración regional, baños renovados y buffet ampliado, con mayor capacidad y mejor flujo.

El vicepresidente de Sky Clubs y Experiencia en Lounges, Claude Roussel, comenta, "expansiones como estas nos dan la oportunidad no solo de atender a más clientes, sino

también de analizar con atención cómo estamos atendiendo a través del diseño, del flujo y de las comodidades ofrecidas. En Filadelfia, creamos un espacio con más asientos, un diseño más intuitivo y dotado de arte de inspiración regional, trayendo el estilo de la ciudad al interior del lounge".  

En Atlanta, el mayor hub de Delta, tres Sky Clubs –A17, A Centerpoint y C37– pasaron

por reformas para atender a más clientes y mejorar la experiencia general. Las mejoras incluyen: instalaciones de nuevos muebles y alfombras. Áreas de alimentación y bares de bebidas renovados, áreas de check-in actualizadas y kioscos reposicionados para agilizar y facilitar el acceso a los Lounges. Nuevas instalaciones de arte, incluyendo impresiones inspiradas en establecimientos icónicos de Atlanta.

En conjunto, estas mejoras aumentan la capacidad de asientos en los tres Sky Clubs en aproximadamente 15 por ciento, ofreciendo más espacio para los clientes que pasan por el aeropuerto más concurrido del mundo.

La compañía aérea sigue invirtiendo en el crecimiento a largo plazo de su red, con nuevas salas VIP y expansiones en el horizonte:  este mismo año, se reformará el lobby de la sala F del aeropuerto de Atlanta con otras actualizaciones previstas en los próximos años.  

El Sky Club de Jacksonville será trasladado y totalmente renovado a principios de 2027, expandiendo su espacio a cerca de 930 metros cuadrados, lo que triplicará su tamaño actual. En 2028, el lounge de Tampa será reposicionado en Airside D del aeropuerto y pasará por gran expansión y renovación. 

Con más Lounges en operación y nuevos anuncios previstos para este año, Delta está creando puntos de contacto Premium que inspiran cada vez más a los viajeros a elegir la compañía como parte de su viaje.

 
Lounges renovados.

 

***** Se ha iniciado nueva etapa para los viajeros internacionales en Londres con la supresión total de la norma de los 100 ml para líquidos en el equipaje de mano en el aeropuerto de Heathrow.

Gracias a la implantación de escáneres CT de última generación con visión 3D, los pasajeros pueden ahora llevar recipientes de hasta dos litros y mantener sus dispositivos electrónicos dentro de las maletas. Esta medida, esperada desde hace años, promete reducir 30 por ciento los tiempos de espera en los controles de seguridad, mejorando drásticamente la experiencia del viajero.

La eliminación de esta restricción es el resultado de inversión masiva en tecnología de seguridad que permite detectar materiales peligrosos con precisión quirúrgica sin necesidad de manipular los envases. Otros aeropuertos europeos y españoles están siguiendo el ejemplo de Heathrow, con el objetivo de unificar estos protocolos para el verano de 2026. La fluidez en los aeropuertos es prioridad estratégica para recuperar el volumen de viajes de negocios, donde el ahorro de tiempo es un factor determinante para la competitividad.

A nivel comercial, las tiendas de los aeropuertos esperan aumento en las ventas de perfumes, cosméticos y productos locales de gran formato que antes los pasajeros evitaban comprar por miedo a las restricciones. La industria del retail aeroportuario está rediseñando sus espacios para ofrecer experiencias de compra más inmersivas y personalizadas, aprovechando el nuevo flujo constante de viajeros. El concepto de Duty Free evoluciona hacia modelo de boutique experiencial integrada en el propio proceso de viaje.

Se espera que las aerolíneas publiquen guías actualizadas para sus clientes, aclarando que la norma solo se aplica en los aeropuertos que ya cuentan con la tecnología instalada. La confusión del pasajero es el mayor reto a corto plazo, ya que un viajero que despega de Heathrow con líquidos grandes podría tener problemas en su escala o destino si la tecnología aún no está disponible allí. La coordinación internacional es vital para que esta mejora no se convierta en trampa burocrática para el usuario.

Esta actualización tecnológica también mejora las condiciones laborales del personal de seguridad, que ahora cuenta con herramientas de inteligencia artificial para asistir en la detección de objetos sospechosos. La reducción del estrés en los puntos de control contribuye a un ambiente más amable en las terminales, factor clave para la reputación del destino desde el primer minuto. Heathrow recupera así su posición como uno de los aeropuertos más avanzados y eficientes del mundo en este 2026.

Los analistas del sector sugieren que este cambio fomentará el uso del equipaje de mano frente a la maleta facturada, lo que obliga a las aerolíneas a gestionar mejor el espacio en cabina. Se están introduciendo compartimentos superiores más amplios y sistemas de reserva de espacio para evitar conflictos entre los pasajeros. La logística de cabina es el próximo campo de batalla para las compañías que buscan maximizar el confort y la rapidez de embarque.

En resumen, los 100 ml en Heathrow es victoria de la tecnología sobre la incomodidad. Viajar hoy es proceso más humano y eficiente, devolviendo al pasajero la libertad de llevar consigo sus productos personales sin restricciones arbitrarias.

 
En Londres/ Heathrow, ya no más 100 ml en equipaje de mano.

 

 ***** ONU Turismo lanza oficialmente su Hoja de Ruta para el Año Internacional del Turismo Sostenible y Resiliente 2027.

Este mandato, otorgado por la Asamblea General de las Naciones Unidas, fue recibido con entusiasmo por el Comité de Turismo y Sostenibilidad (CTS) durante su reciente reunión en Madrid. El documento representó el resultado de proceso colaborativo diseñado para fortalecer la responsabilidad de la organización en la implementación de este hito global.

La Secretaria General de ONU Turismo, Shaikha Al Nuwais, destacó que la sostenibilidad y la resiliencia no deben considerarse metas finales, sino procesos continuos. Según Al Nuwais, la celebración de 2027 permitirá posicionar al turismo como sector transformador dentro de la agenda post-2030, brindando apoyo fundamental a los estados miembros.

Así se dará inicio a los preparativos con la mayor solidez posible para maximizar el impacto de esta iniciativa en la agenda de acción climática.

Por su parte, el presidente del comité y Ministro de Turismo de Costa Rica, William Rodríguez López, enfatizó que el sector desempeña papel crítico en el desarrollo nacional y global. Rodríguez López señaló que el Año Internacional ofreció oportunidad única para traducir el entendimiento común en acciones coordinadas y concretas.  

Esta visión fue respaldada por los líderes del sector, quienes resaltaron el potencial del turismo para influir en las agendas de desarrollo más allá de los objetivos establecidos para la presente década.

El camino hacia 2027 se estructuró bajo la supervisión de Comité Directivo integrado por los estados miembros, con consultas integradas en las reuniones de las comisiones regionales y con el aval del consejo ejecutivo. Como órgano subsidiario, el CTS asumió la responsabilidad de supervisar el programa de trabajo en materia de turismo sostenible, asegurando que el proceso se mantuviera alineado con las prioridades de los miembros y los desafíos ambientales actuales.

 
ONU Turismo lanza su Hoja de Ruta.

 

 

“El ángel de la fama tiene sus alas hechas de papel... periódico”

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Twitter: @victoriagprado

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El apunte del director

  • Octubre 2026

    Una decapitación orquestada desde la 4T

    La decapitación de la estatua del expresidente Felipe Calderón en Los Pinos no puede reducirse a una anécdota de protesta sindical ni mucho menos justificarse como un simple acto simbólico contra quien decretó la extinción de Luz y Fuerza del Centro en 2009. Lo ocurrido es un acto de vandalismo dentro de un recinto administrado por el Estado y, por ello, plantea una pregunta elemental: ¿cómo fue posible que un grupo de manifestantes ingresara, destruyera una escultura y se paseara con su cabeza sin que la seguridad del lugar lo impidiera?

    Los hechos están documentados. Integrantes del Sindicato Mexicano de Electricistas, azuzados por Jesús Ramírez Cuevas, asesor presidencial, ingresaron al Complejo Cultural Los Pinos después de manifestarse contra Calderón, quien participaba en el Foro América Libre 2026. Los inconformes encontraron la estatua en el suelo, donde permanecía desde que un árbol la derribó en 2025, y procedieron a golpearla hasta desprenderle la cabeza. Uno de los participantes incluso caminó con ella antes de arrojarla contra el piso.

    La primera responsabilidad del gobierno es por omisión. Durante más de un año permitió que una pieza perteneciente al acervo histórico de Los Pinos permaneciera abandonada en el suelo. En julio de 2025, la dirección del complejo había anunciado que sería restaurada y reinstalada; eso no ocurrió.

    La segunda responsabilidad es todavía más grave: la incapacidad o falta de voluntad de la seguridad del recinto para impedir su destrucción. Los reportes disponibles señalan que durante el vandalismo no hubo intervención policial ni del personal encargado de proteger el Centro Cultural.

    Y allí aparece el problema político.

    No existe hasta ahora evidencia pública que permita asegurar que la presidenta Claudia Sheinbaum ordenó la agresión o que Jesús Ramírez instruyó al SME para destruir la estatua. Afirmarlo como hecho sin pruebas desviaría la atención de algo que sí puede exigirse al gobierno: explicar por qué permitió que ocurriera dentro de un inmueble bajo responsabilidad federal y por qué nadie protegió un bien que formaba parte del recinto.

    Porque el Estado de derecho también se defiende cuando el personaje agraviado es un adversario político.

    Felipe Calderón puede ser cuestionado por sus decisiones de gobierno; el SME tiene todo el derecho de repudiar la desaparición de Luz y Fuerza del Centro, protestar contra el expresidente y exigir justicia por lo que considere agravios históricos. Lo que nadie tiene derecho a hacer es sustituir la protesta por la destrucción de bienes dentro de instalaciones públicas.

    Un gobierno democrático no puede administrar la legalidad dependiendo de quién sea la víctima. Si mañana un grupo contrario a López Obrador destruyera una estatua suya dentro de un recinto federal mientras los guardias observan pasivamente, el oficialismo reclamaría —con razón— la aplicación de la ley.

    Ese mismo principio debe valer para Calderón.

    La escena de Los Pinos es particularmente desafortunada porque convierte la intolerancia política en espectáculo: una estatua decapitada, una cabeza paseada como trofeo y una autoridad aparentemente incapaz de detener la destrucción.

    La Presidencia y la Secretaría de Cultura deberían explicar qué ocurrió, quién tenía bajo su responsabilidad la seguridad del complejo, por qué no intervino y qué consecuencias habrá.

    No hacerlo significaría enviar un mensaje peligroso: que en México existen actos de vandalismo tolerables dependiendo de contra quién se cometan.

    Y cuando el poder comienza a seleccionar qué patrimonio merece protección y qué adversario merece el abandono, lo que termina decapitado no es solamente una estatua.

    Es el principio elemental de que la ley debe aplicarse a todos por igual.