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AUMENTA TRANSPORTE PÚBLICO CONCESIONADO DE LA CDMX

18 Abr 2017
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Todo indica que será cuestión de días para que el transporte público concesionado presente las nuevas tarifas para los usuarios de la capital del país, ello provocado por el incremento al precio de las gasolinas.

El Jefe de Gobierno de la CDMX, Miguel Ángel Mancera, aclaró que el Sistema de Transporte Colectivo Metro, el Metrobús, el transporte eléctrico y taxis no aumentarán.

En lo que consideran como una medida justa, desde el primero de enero de este año, cuando aumentaron los precios de las gasolinas, transportistas de la CDMX han pedido nuevas tarifas al transporte público colectivo –peseros y camiones a excepción de los de RTP-  con un ajuste de entre un peso y dos pesos.

Los concesionarios aseguran que este aumento responde al incremento en el precio de las gasolinas y el diésel. 

Hasta el momento, el Gobierno capitalino ha confirmado que se tiene previsto realizar un ajuste a las tarifas del transporte público, pero no se ha mencionado ningún posible monto.

Las autoridades aún están definiendo de cuánto sería, pero ya está autorizado, luego de que la SEMOVI realizará durante tres meses mesas de trabajo con concesionarios y sus principales líderes, donde llegaron a un consenso. Una vez publicado en la Gaceta Oficial será aplicable un día después.

Será entre miércoles y jueves cuando se podría llegar a un acuerdo sobre alza a las tarifas de transporte concesionado, informó el secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Héctor Serrano.

Precisó que la falta de un acuerdo entre los representantes de microbuseros, se debe a que “algunos han estado haciendo propuestas que nos parecen altas, exageradas, que nos da la impresión de que pareciera que la propuesta es tratando de incrementar su utilidad no atendiendo el justo equilibrio para garantizar el abasto de la movilidad”.  

Advirtió que las tarifas para Metrobús, Trolebuses y el M1, antes RTP, se mantendrán sin variantes, así como también el banderazo de taxis.

Aseguró que el ajuste a las tarifas del transporte público concesionado será sólo para considerar el incremento al precio de la gasolina, “pero sin lastimar más los bolsillos de los capitalinos”.

Hasta ahora, Serrano Cortés no ha definido de cuánto sería el aumento en las tarifas para ese transporte de pasajeros, aunque manifestó que no rebasará dos pesos, y advirtió que mientras no se publiquen las nuevas tarifas, no se podrá aplicar el incremento a los usuarios.

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El apunte del director

  • MARZO 2026

    EN COAPA NO SE VIVE DEL PASADO, SE VIVE DE GANAR CAMPEONATOS

    El 4-1  no fue solamente una derrota. Fue un golpe directo al orgullo de un club que no está acostumbrado a que lo exhiban en su propia casa. Club América fue superado de principio a fin por Tigres UANL, y la herida duele más porque el tricampeonato reciente había elevado la vara a niveles casi imposibles.

    Hoy el americanismo no discute un mal partido. Discute el rumbo.

    La gestión de André Jardine, que hace meses era intocable por los títulos conquistados, comienza a entrar en zona de turbulencia. El crédito del tricampeonato no es infinito. Y cuando el equipo pierde identidad, intensidad y carácter en casa, la memoria del éxito se vuelve frágil.

    El reclamo en tribunas y redes es claro: El América no puede verse así. No puede ser vulnerable en defensa, predecible en ataque y emocionalmente desbordado ante un rival directo. La goleada ante Tigres no solo expone errores tácticos; expone dudas estructurales.

    En Coapa lo saben.

    Emilio Azcárraga Jean no suele actuar por impulso, pero tampoco es ajeno a la presión de resultados. La historia del club está construida sobre decisiones firmes cuando el proyecto pierde fuerza. Y aunque públicamente se respalde al entrenador, en privado ya existe un plan alternativo si el campeonato no llega.

    Ese “plan B” tiene nombre conocido.

    Miguel Herrera vuelve a sonar en los pasillos como posibilidad real. El “Piojo” conoce la casa, entiende la exigencia y ha sabido manejar vestidores de alto voltaje. Su figura divide opiniones, pero conecta con una parte del americanismo que hoy exige carácter más que discurso.

    La pregunta de fondo no es si Jardine merece salir. La pregunta es si el equipo muestra señales de reacción suficientes para sostenerlo. Porque en el América no se evalúan procesos largos: se evalúan campeonatos.

    Después de un tricampeonato histórico, la caída sería aún más estruendosa. Y el margen de error, mínimo.

    Y cuando el América pierde 4-1 en casa, el banquillo siempre tiembla.

    Pero hay otro espejo que empieza a reflejar inquietud. La Selección Mexicana de Fútbol también transita un momento de exigencia máxima rumbo a la próxima Copa del Mundo. El famoso “quinto partido” ya no es suficiente en el discurso colectivo; hoy se habla del sexto como meta mínima. Si México vuelve a quedarse antes de esa barrera simbólica, el impacto no será solo deportivo, será estructural.

    América y la Selección parecen caminos distintos, pero podrían encontrarse en el mismo punto: el de las decisiones drásticas. Si el club no levanta la corona y el Tri no rompe el techo histórico, el mensaje sería claro: los ciclos se agotan incluso después del éxito. Y entonces, tanto en Coapa como en el proyecto nacional, la palabra renovación dejaría de ser amenaza para convertirse en obligación.